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第二百零五章 庞然大物


上午,黄河大瀑布下游十余里外,东岸码头边,靠泊着二十余艘火轮船,这些船舷两侧有轮桨的船只,比起一旁的木船,就像是一头头庞然大物,

        码头边,宇文温看着这些火轮船,心中十分满意,这本是用于摆渡的渡船,如今权做他和家人出行的“龙舟”,很好的完成了半途旅程,接下来,将要搭载他们返航。

        技术人员正在对各艘火轮船进行检查,以确保返航时各船依旧能处于最佳状态,而此次航行,为火轮船的使用积累了宝贵的经验。

        技术问题,宇文温不懂,但他看着这些火轮船,不由得畅想起来。

        因为时间紧,如今在关中地区出现的火轮船只有两种,一种是渡船,一种是货船。

        渡船中的大半、货船中的一部分,临时被他征用为“龙舟”,将渡船改造为客船,而货船改造为能够人货混装,这些船事后就会重返“工作岗位”,而真正的长途客船或者游船,还在设计中。

        等到客船投入使用,随时可做为运兵船,而客货混装的船只,也可以变成人马混装的运兵船,到时候,中央朝廷的兵力、物资投放能力,可就有了爆性的增长。

        待得黄河中游航线贯通,关中地区集结的大量物资、军队,可以经由火轮船运抵河套地区,全程近两千里水路,还是逆水行舟,但所需时间,不过大半个月。

        如此从关中往河套地区输送大量粮食,除非生沉船事故,否则粮食不会有太多消耗,因为运输过程消耗的就只有煤。

        这样一来,中原的雄厚资源,就能够直接作用于边疆,而不是绝大部分物资白白浪费在运输途中,只要航线管理得当,周国靠着雄厚的国力,足以耗死草原上的霸主。

        河套地区,毗邻阴山山脉南麓,而在阴山一线驻扎的周国骑兵,可以随时对草原动进攻,宇文温觉得自己若冷血一点,直接在漠南草原实行无人区战略,也不是不可以。

        想到这里,他眼睛眯起来。

        战略很简单,每年春夏秋三季,派兵在漠南草原大扫荡,见人就杀,然后在主要牧区和水源地筑堡垒,守军装备火炮,以这些堡垒为圆心,形成一个个封锁区。

        在草原游猎的骑兵,以这些堡垒为宿营地,从春天一直待到冬天,才收兵南返。

        与此同时,以商社为单位,让商社雇佣百姓到草原牧羊,趁着有官军“看场子”,在草原上放养大量牛羊,秋末随着官军返回河套地区。

        如此,既可以就地给官军提供食物,也可以获取羊毛。

        商社雇佣百姓牧羊,主要养的是细毛羊,以此开展毛纺织业,到时候各种毛纺织品连同奶酪制品,经由黄河运抵关中,以此满足巨大的消费市场,还能创造不菲的经济利益。

        不仅如此,九原往上游的灵州,丰水期河道一样能够通航,那么借助火轮船的力量,黄河“几”字形的河段(中游),就能完全掌握在朝廷手中。

        形成一个弧形防线,抵御草原骑兵南下。

        如此一来,“几”字的内侧,也就是所谓的“内套”,朝廷就可以大力经营。

        内套,这里有后世所称“毛乌素沙地”,也有“鄂尔多斯草原”,内套加上九原、绥远所在的外套,合在一起,就是“黄河百害、唯富一套”的那个“河套”。

        除去河套不说,黄河中游航线开通,沿岸地区的物产,可以经由水路外销,这对带动当地的经济展,也是很有帮助的。

        只要认真经营十余年,河套地区就会成为塞上粮仓,能够承担起当地驻军的军需,直接将周国的边防线稳定在阴山山脉一线,届时,陇右、并朔地区,就不会老是被突厥骑兵骚扰。

        千百年来,受限于后勤消耗的问题,中原国家空有丰富资源,要对边疆用兵却承担不起常年消耗,中原虽然是个庞然大物,却无法高效、低成本的向边疆投送兵力。

        现在,不一样了,

        前景是如此美好,以至于宇文温越想越高兴,却被耳边传来的轰鸣声拉回现实。

        循声望去,只见码头边上耸立着的蒸汽起重机正在运转,这座新搭建的起重机为臂架式,起重臂为铁制,以铁缆悬挂,看上去是比大象还要高大的庞然大物。

        这台起重机,设计起重能力大概有一百五十斛(石)左右,但实际按起重能力一百斛来使用,如此安排为了保证安全。

        蒸汽起重机,早就有过雏形,但因为当时的蒸汽机效率不高、耗煤量大,所以没有使用价值,而安装了新式蒸汽机的起重机,已经可以投入使用,但性能尚在摸索,所以安全第一。

        一百斛的重量,大约等于四辆两轮大车的载重量,用于码头装卸,可以有效地提高装卸效率,节省大量人力。

        这样的蒸汽起重机其力气还是稍显不足,但以目前的冶金能力,也只能做出这样等级的起重机。

        靠着烧煤运转的蒸汽起重机,需要提前预热,而且需要保证煤炭供应,限制颇多,但机器的力量,不是人力可以匹敌的。

        它的存在,会极大提升黄河航运的运输效率,现在,会提高建设效率。

        黄河中游航运,古来有之,但受限于黄河大瀑布,实际上收益不高,而即将开通的火轮船航线,必须要在大瀑布上下游设立水路转运港,相互间铺设铁轨,以有轨马车取代人力来转运货物。

        为了保证施工进度,就得用上蒸汽起重机,一台不够用,还得增加,不仅码头要装,工地也要装。

        这项工程,耗资不菲,本来朝廷是没有财力在近几年施行的,但因为火轮船给大家带来了信心,于是“轮船招商总局”的筹建、招股顺利进行。

        大量民间资金的涌入,为黄河中游航线建设提供了强有力的支持。

        资金到位,火轮船的制造度提升,很快有了船队,运力充足,将大量物资从下游运到大瀑布下游这个新港,今年就开始修建转运铁路,而配套建设也在紧锣密鼓的进行。

        宇文温看着忙碌的码头,听着蒸汽起重机的轰鸣声,似乎听到了时代剧变的胎动声。

        如此持续数十载,我的有生之年,大概可以看到新时代的降临吧?


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