第197章 报复
伊拉克北部,尼尼维省上空。
云层上方,一架涂着“ga”标志的c-27j正以每小时五百多公里的巡航速度,朝西北方向飞行。
这是一架商用运输机,属于一家德国的航空租赁公司。
运输机处于自动驾驶状态,两名飞行员正在闲聊,机电导航员在打瞌睡,一切都是那么的正常。
后面的机舱内,坐着三十名“德意志制造”的雇佣兵。
像这种数个小时的长途飞行,雇佣兵早就习惯了,也没人把飞跃战区当成是一件很危险的事情。
运输机的巡航飞行高度在八千米以上,在云层上面。
再说了,地面上那些恐怖份子拥有的防空武器,射高最多只有四千米,即便发现了运输机,也威胁不到运输机。
唯一需要担心的是伊拉克空军,以及联军的战斗机。
只不过,也没什么担心的,因为运输机按照申报的固定航线飞行,只要没偏离航线就不会遭到攻击。
三十名雇佣兵,只有几个在打瞌睡,其他的在做一些无聊的事情。
从利雅得出发之前,他们已经休息够了。
此外,两个小时后,他们就将到达此行的目的地,土耳其首都安卡拉,然后去执行新的任务。
可惜,他们永远到不了安卡拉。
被第一枚导弹击中之后,两名飞行员立即反应了过来,机长迅速关闭了自动驾驶仪,副驾驶有点手足无措。
紧接着,第二枚导弹打中了运输机。
前后,也就只有短短几秒钟。
袭击来得非常突然,两名飞行员根本来不及采取任何措施,而且就算采取了措施也没有任何意义。
那是两枚aim-120a中程空对空导弹。
发射导弹的是一架美国空军的f-15c战斗机,而且在数十千米之外。
在此之前,那架战斗机已经通过电台呼叫了运输机,地面指挥中心也通过国际频道呼叫了运输机。
因为没有收到运输机的答复,所以地面指挥中心断定运输机为恐怖组织服务。
结果嘛,自然不用多说。
被导弹击中的时候,运输机偏离了预定航线大约一百千米,而且飞行高度降在五千米以下。
两枚导弹,打掉了运输机的两台发动机。
在坠落的时候,运输机的机翼折断。
因为立即失速,所以就算机舱内的雇佣兵及时反应了过来,也无法在运输机解体坠落前跳伞逃生。
从四千多米的高空坠落,没人能够幸存。
此时,沙特南部,鲁卜哈利沙漠。
边境线北面大约五十千米处,一支车队正在向南疾驰。
总共有三十多部车辆,前后各有数辆架设重机枪与自动榴弹发射器的装甲越野车,中间是二十多辆卡车。
虽然荒漠中没有公路,但是车队的速度一点都不慢。
包括那些笨重的卡车在内,这些车辆全都做了改造,主要就是换上了特制的轮胎,不但更大,也更牢固。
显然,就是为了在荒漠中行驶。
卡车上,装载的全是枪支弹药。
车队的目的地是阿曼西南的佐法尔省,在边境线南面十多公里处,有一座“白头鹰”军团的秘密基地。
到了那里,将进行一次装卸作业,由其他车辆把军火送往下一站。
当然,也就是几十公里之外的也门迈赫拉省的一处秘密据点。
接下来,才由当地武装组织接手,把这些能够武装上千名武装份子的枪支弹药送往也门西部。
至于这些枪支弹药最终落到什么人的手上,显然不是“白头鹰”关心的问题。
他们只是雇佣兵,他们的任务只是把货物送到指定地点。
其实,对“白头鹰”军团来说,这样的事情早已是轻车熟路。
在过去十多年里,“白头鹰”军团一直在向阿曼走私军火,其中很大一部分在辗转之后落到了胡塞武装手上。
绕道经过沙特,只是因为在红海的港口卸货更加安全。
关键就是,亚丁湾里随时有十多艘来自世界各国的战舰在为货轮护航,也在密切监视过往船只。
让走私船去阿曼的港口,风险实在太大了。
此外,沙特一直在扶持也门政府军,对走私船在红海港口的活动是睁一眼闭一眼,基本不会过问。
其实,沙特的情报机构一直在组织向也门走私军火,只不过是提供给也门政府军。
有趣的是,沙特提供给也门政府军的枪支,也以ak系列步枪为主,其中很多是从东欧国家买来的二手货。
或许,只是因为在也门更容易获得m43型枪弹。
怪异的声响传来的时候,越野车里的几名雇佣兵抬头朝西面的天空看去。
空中,出现了几十道白色的烟迹。
烟迹!?
不,那是导弹的尾迹!
几十枚空对地导弹!
最后的几秒钟,位于车队前方的越野车全都紧急转向,而位于车队后方的越野车也都紧急制动。
只可惜,跟导弹相比,车辆显得十分笨拙。
车队中间的卡车,没有一辆能够及时转向。
当然,就算转向,也避不开以每秒近三百米的速度射来的导弹。
导弹早已锁定了目标,而且在烈日下烘烤数个小时的车辆,红外辐射极为明显,根本无可躲藏。
“轰、轰、轰……”
爆炸接二连三的发生,没有一台车辆逃脱。
虽然有一些雇佣兵及时跳车逃生,但是只靠两条腿,根本就跑不远,而且没有雇佣兵逃跑。
这个时候,第二轮打击已经到来。
不是导弹,而是小直径精确制导炸弹。
与导弹相比,炸弹的速度慢的多,但是没有尾迹,落下时的声响也不是很大,很难被地面人员发现。
此外,炸弹对暴露人员的杀伤范围比导弹大得多。
“轰、轰、轰……”
当爆炸再次发生的时候,车队所在区域立即被硝烟与烈焰完全吞没,那些跳车逃生的雇佣兵再也逃不掉了。
此时,一千多公里之外的法赫德国王军事城。
当图像中的烟尘缓缓散开后,萨利赫才拍了拍手,让四架“翼龙”2的操控人员关闭了控制系统。
按照设定,四架无人机将在自控驾驶仪的控制下返回基地。
只是,这四架无人机不会飞回来,会在大约三个小时之后,在也门西北地区坠毁。
让其他人出去之后,萨利赫亲自动手清除了所有信息,也就是无人机发回来的那些视频录象。
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