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第529章 军备竞赛


可以说,沙特采购J-1od是最近两年,海湾地区影响最大的一笔军火贸易。

        从战略局面来讲,这笔军火贸易,直接拉开了海湾地区军备竞赛的序幕,而且让沙特成为了领跑者。

        几十架具备防空压制能力的J-1od,让沙特次获得了绝对的空中优势。

        为什么这么说?

        按照沙特皇家空军进行的演习,在这几十架J-1od的支持下,能够在几天之内打垮周边任何一个国家的防空力量,夺得绝对的制空权,而所谓的周边国家,其实主要指的就是北面的伊朗。

        真要打起来的话,恐怕还真是这么个结果。

        为什么?

        在最初的几年里,驾驶这些J-1od的飞行员全部由“安固航空服务”公司委派,而且全都是来自华夏的退役飞行员。

        显然,由华夏飞行员驾驶华夏生产的战斗机,必然是得心应手。

        其实,为了照顾这些飞行员,第一批J-1od甚至采用了华夏空军的飞控软件,所有操作界面都是汉字。

        更重要的是,华夏军火商秉承了按时、按质与按量交货的一贯优良传统。

        为了尽快获得这些战斗机,沙特军方甚至开出了一份奖励合同,即只要华夏的飞机制造厂能够提前交付,就能拿到奖金。

        结果,在签署合同后不到半年,沙特就获得了第一批次的第一批8架J-1od。

        在交付仪式上,沙特空军司令高度赞扬了“华夏度”。

        要知道,如果是从欧美国家采购战斗机,哪怕没有特殊要求,购买的是公版,也要拖上好几年才能交付。

        全球范围内,能够在办年之内就交付第一批战斗机的,恐怕也只有华夏的飞机厂。

        这下,伊朗的处境尴尬了。

        在沙特获得这8架J-1od的时候,伊朗空军的主力是3o架su-3om。

        还全都是二手货!

        在伊拉克内战结束之后,王栋才知道,俄罗斯当时提供给伊朗的su-3om,其实都是已经使用了数年的二手战斗机。

        因为迫切需要先进战斗机,所以伊朗也只能接受俄罗斯的二手货。

        显然,su-3om最多也就是能应付沙特的eF2ooo与F-15sa,伊朗手里并没有与J-1od相当的战斗机。

        怎么办?

        无奈之下,伊朗只能再次从俄罗斯采购一批二手战斗机,而且这次购买的是更加老旧的su-24。

        只不过,这些su-24都做了必要的改进。

        按照俄罗斯的宣传,这是专门为伊朗定制的防空压制战斗机,可以摧毁当今世界上任何一种防空系统。

        显然,这只是在吹牛。

        别说伊朗,连俄罗斯自己都不相信。

        别忘了,su-24其实是战斗轰炸机,根本就不是战斗机,而且不管怎么改进,都不可能是防空压制战斗机。

        为什么?

        俄罗斯根本就没有真正意义上的防空压制战斗机。

        防空压制战斗机的关键,其实并非战斗机本身,而是专门为进行防空压制作战任务而研制的武器设备,特别是电子设备。

        一架优秀的防空压制战斗机,至少需要2具电子战吊舱,以及2枚反辐射导弹。

        后者没多少难度。

        关键是前者。

        可以说,在全球范围内,能够研制与生产专用电子战吊舱的,也就只有华夏与美国,俄罗斯的那些吊舱,最多只能算是自卫吊舱,用来干扰地面雷达,无法在防空压制作战中用来压制地面雷达。

        显然,没有专用的电子战吊舱,哪来专业的防空压制战斗机?

        拿ea-18g来说,在执行防空压制任务的时候,都是携带三具吊舱与两枚导弹,以电子压制为主要作战手段。

        其实,J-1od也一样,同样是三加二的外挂模式,不过在必要的时候能够携带四枚反辐射导弹,增强硬摧毁能力。

        至于su-24,显然不具备这样的作战能力。

        正是如此,在采购了几十架二手的su-24之后,伊朗把目光转向了su-34。

        如果说,俄罗斯真的有适合执行防空压制任务的战斗机,其实就是su-34。

        关键是,su-34足够大,能够在内部安装大量电子设备,特别是俄罗斯生产的那些笨重的电子设备。

        此外,su-34的载弹能力也极为强悍,最多能携带13吨炸弹!

        在叙利亚战场上,su-34早就成为了俄罗斯的主要打击力量。

        伊朗也派遣飞行员去了叙利亚,有过驾驶su-34作战的经历,而且对这种战斗轰炸机赞不绝口。

        因为采购su-35B的谈判始终没有能够取得突破,所以伊朗改变了策略,先谋求获得一批su-34。

        其实,也是二手货。

        只是,俄罗斯这次大方了许多,以二手货的价格把一批su-34卖给了伊朗。

        当然,也是在处理过剩的战斗机。

        为什么?

        在叙利亚打了几年,俄罗斯空天军早就现,su-34有点大而不当,即在打击极端组织这类敌人的时候,su-34的作战效率并不高,费用却极为昂贵,有的时候还不如使用su-24与su-25划算。

        其实,在后几年里,俄罗斯空天军就很少动用su-34。

        在很多时候,用su-3om就能完成su-34的作战任务。

        至于在大规模战争中,su-34的价值同样有限。

        因为是第三代战斗机,所以在未来的高强度战争中su-34未必能够生存下来,也未必能够有效的完成打击任务。

        问题是,俄罗斯空天军已经一口气采购了上百架su-34。

        别的不说,只是维护与保养这些“鸭嘴兽”,俄罗斯空天军每年就要花费数亿美元。

        对于经费本来就不够宽裕的俄罗斯空天军来说,这笔花费并不少,足够采购好几架更有价值的su-35B了。

        既然伊朗愿意接手,那就卖给伊朗得了。

        当然,低价出售的只是二手战斗机。

        此后,伊朗还耗费了十几亿美元,对买来的3o架su-34进行现代化改进,主要就是增添电子战设备。

        即便如此,su-34依然算不上是货真价实的防空压制战斗机。

        关键就是,缺乏专用的电子战设备,在执行防空压制任务的时候,往往无法对敌方的防空系统进行有效的打击。

        有趣的是,伊朗后来还试图从华夏采购电子战设备用来改进su-34.

        可惜,J-1od的子系统与su-34的不兼容,属于不同的体系,因此就算华夏愿意卖,伊朗也用不了。


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