第339章 未来ES6造势，一片质疑（第3更）
临近上午十点，郝强如期而至，来到公司的展位。
他的出现，瞬间点燃了现场的热情。
很多参观者没有亲眼见过他，都有些好奇。
“哇，真帅！”
“这才是真正的霸道总裁，又帅又有钱，比电视上演的明星帅多了。”
人群中不断传出赞叹声。
“郝强，能签名吗？我喜欢你的歌。”有观众迫不及待地挤上前来，希望能得到偶像的亲笔签名。
虽然没带唱片，但能在任何地方留下签名也是令人兴奋的。
毕竟，郝强的签名唱片在市场上可是价值不菲。
郝强的保镖们迅速形成人墙，阻挡着蜂拥而至的人群。
郝强微笑着婉拒道：“不好意思，我不是明星，不方便签名，希望理解下。”
今天是新能源轿车ET0的发布日，郝强特意抽空前来支持，也为即将推出的ES6预热造势。
“董事长，您来了！”罗浩惊喜地迎上前，为董事长的超高人气感到由衷欣喜。
郝强微微颔首：“一会的发布会，我来主持吧。”
“太好了，有您亲自主持，成功指日可待。”罗浩看着不断涌入的观众，由衷佩服董事长的号召力。
他庆幸自己先见之明，租下了多个标准展位并合并成一个大展区，足以容纳这些热情的参观者。
“这只是个概念车而已，不必过分重视。”郝强平静地提醒道，“未来ES6才是我们的重点。
要把产品质量放在首位，而不是一味追求宣传效果，不要本末倒置。
记住，未来科技集团是高科技公司，我们靠的是卓越的品质和领先的技术，而不是华而不实的宣传。”
“是！”
罗浩郑重点头，他加入未来新能源汽车公司才几个月，还没摸清郝强的脾性。
郝强微点头，转而说道：“车型公布也有一两个小时了，跟我说一下参观者反馈不好的一面吧，好的方面就不用赘述了。”
这款概念车是他设计的，后续优化都由他审核，他想听一听车友的真实评价。
“好的，有几个方面……”
罗浩娓娓向郝强详细汇报。
时间悄然流逝，转眼间已至十点整。
此时，展位外已经人头攒动，挤满了热情的参观者。
几家媒体的记者也如约而至，其中两家是公司特邀的宣传报道单位。
毕竟，仅靠现场车友的传播是远远不够的。
见时机已到，郝强起身，拿起话筒，走向展车旁，面向热切期待的观众群体，洪亮而富有磁性的声音响彻全场：
“各位车友，大家上午好。
鉴于现场空间有限，请大家保持秩序，注意安全。
首先，我要声明的是，今天展示的是一款概念车，而非量产车型。
准确地说，它已经是半概念车了，具备正常行驶能力。
作为概念车，难免存在一些不足，未来科技集团会认真听取各位车友的宝贵意见。”
“这款新能源轿车ET0是由我亲自设计，并带领项目团队倾力打造。
刚才有不少车友质疑车辆参数的真实性。”郝强微笑着继续道，“我可以明确地告诉大家，我们没有任何必要作假。
这只是一辆耗时数月打造的概念车而已。
接下来，让我们一起先观看测试视频，相信数据会说明一切。”
随着郝强的示意，公司员工熟练地操作设备，宽大的投影屏幕上随即呈现出ET0的测试画面。
测试场地选在了粤城郊外一片空旷的区域，依次进行了百公里加速、麋鹿测试、绕桩测试、100-0km/h制动距离、紧急制动表现、最高车速测试，以及噪音、振动与声振粗糙度（NVH）等一系列专业评测。
视频中，每项测试都进行了三次，结果令人惊叹：
平均0-100km/h加速时间仅为2.54秒，堪称惊艳；
平均100-0km/h制动距离只有30.8米，与保时捷911、法拉利488等高性能跑车相当；
受限于测试路段，未能测出最高速度，但接近300公里的时速对一款非跑车而言已是出色表现，毕竟这只是一辆轿车而已。
车辆振动控制表现优异；
最令人称道的是其极低的噪音水平，充分展现了新能源汽车的优势。
等视频播放结束，工作人员启动一下车子，打开车灯，随后熄火，毕竟现场是不能随意启动车子的。
郝强继续介绍道：“展示这款车的目的，是向大家呈现未来科技集团在汽车领域的技术成果。
我们拥有世界一流，甚至是顶尖的动力锂电池技术、汽车电机、驾驶辅助系统传感器和车机系统等核心技术，这些都是我们自主研发的成果。
我希望能改变大家对国产车的固有观念，呼吁大家客观评价，而不是不看不分析就轻易下结论。
在不久的未来，国产车完全有能力超越合资车和进口品牌。”
郝强的话音刚落，现场爆发出热烈的掌声和欢呼声。
“说得好，国产车加油！”
“就是嘛，都是些崇洋媚外的家伙。”
“有些人就喜欢黑国产车来找存在感。”
郝强压下手，待安静一些后，继续说道：“当然，我们也必须承认，目前国产车在某些方面与国际大品牌还存在差距。
作为车企之一，而且是刚刚成立一年的新能源车企，未来科技集团正在努力改变这一现状，将核心技术掌握在自己手中。
但这需要时间，希望大家理解。
我也希望在场的媒体朋友们能够客观报道。”
“同时，我想向大家透露一个好消息：我们公司正在研发的未来ES6已经进行了一年多，即将实现批量生产。
这是一款城市SUV新能源汽车，双电机零百加速仅需4秒多，续航里程达到650公里。
如果一切顺利，明年下半年就能投产，与大家见面。”
郝强的这番话，也表达了对国产汽车行业的信心和期望。
同时，他的坦诚，不吹不黑，也赢得了在场观众的认可和支持。
郝强介绍完之后，接受现场媒体记者的采访。
一位记者问道：“郝先生，你好，未来ES6的价位大概是多少？”
郝强回答道：“我很遗憾地告诉大家，价位不是一般人能够接受的，它的配置对标豪华品牌七十万元以上的车，价格的话，肯定要低许多，具体尚未定下来。”
“哦，定位这么高，郝先生认为国人能够消费得起吗？”
“我觉得这里面可能有个误区，为什么认为国产车定位一定要低呢。”郝强回道，“我个人觉得，只要物有所值，而且比国际大品牌性价比高，品质优越，自然有消费者买单。
如果品质不过关，哪怕我卖几万块钱，一样不会有国人买。”
“郝先生，当前国际金融危机，股票大跌，你在藤迅股票上，持股比例达到6.44%，是不是打算控股？”一位记者转移话题。
“正常投资而已，没打算控股，这点我已经与小马老板达成共识。”郝强回道，他的金融团队从藤迅股东手里买了不少股票，还要继续加持。
当然，股东的股票也不是随意卖的。
如果持股比例超过5%时，而且转让给股东以外的人，需通知其他股东，并经过半数同意。
郝强已经跟小马老板及其他股东沟通过，打算长期持有。
现在金融危机，股票下跌，不少股东想出让手里的股票。
接下来，郝强回答了几个问题后，就离开了展位。
未来科技集团的概念车和未来ES6，还是在行业内引起广泛议论。
特别是未来ES6，标价这么高，大部分车友们觉得郝强有点太看得起国内有钱人了。
谁会买几十万的新能源汽车啊！
对郝强来说，只要引起车友期待，那他造势的目的就达到了。
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