第138章 白等一天

　　这三个年轻人，一直等到船舱里的人都差不多下完了，才扛着行李，大包小包地顺着舷梯走下来。

　　梁天舟正要凑近一点，听听他们会说些什么。

　　其中一个就大着嗓门问道：“哥，你说这回来两江，咱三叔能给我们开多少钱的工钱？”

　　另一个道：“还没开始干，就想着钱！三叔还会亏了咱？”

　　第三个又问道：“哥，你不是说三叔会到码头来接我们吗？我们在船上等了那么久，也没有看到人来接。”

　　梁天舟摇摇头，看来还得等下午的那班船了。



　　这时，一个管事模样的人，急匆匆跑到出口处，见到那三个年轻人，忙不迭地说道：

　　“俊生，虎子，三傻子，你们等了很久了吧？老爷让我来接你们。”

　　说完，把三个年轻人接走了。

　　下午的船，还要好几个钟头才到。梁天舟回了趟办公室，中午吃了饭，又在外面转了好一阵，估摸着时间差不多，就又到码头对面的茶楼去喝茶。

　　这一喝，直喝到茶水泡成了白开水，让茶博士换茶再泡，天色渐晚，也没等到客船靠岸。

　　下午的班轮晚点了！

　　总算还是等来了。客运码头的趸船上，已经亮起了灯。

　　灯光并没多亮，但足够把人看清。

　　客轮刚靠到趸船上，船员正在把舷梯放下来，身后就挤满了急于下船的乘客。

　　轮船晚点，船上的乘客急急忙忙地争着从舷梯往下挤。有人来接的，蜂拥而上，接上自己的人，就离开了。没人接的，下船后，把行李放下，四面看看两江码头的暮色，确定终于到了，缓口气，然后提着行李也离开了。



　　通过排除法，梁天舟先后锁定了三拨疑似目标，都是三个人。

　　一拨是两男一女，一拨是两女一男，还有一拨三个全是男的。

　　水生跟着两男一女走了，十分钟后，又返回。再跟着两女一男，走了，十分钟后，又返回。

　　只有三个男的，后面再没有人了。

　　“这几个人，我自己来。水生你去看看那两拨。”梁天舟把水生打发走，自己跟着那三个男人。

　　三个人到了码头外面的路上，左右看了看，一齐往附近的客运轮渡码头走去。

　　梁天舟远远地跟着，他们直接上了轮渡。梁天舟也跟上了轮渡。

　　轮渡等了二十多分钟，启航，到了南岸，那三个人提着行李箱，出了码头，在上去拦了三辆黄包车，前后跟着，跟黄包车夫说了个地方，三个黄包车夫，便在马路上飞奔起来。

　　梁天舟赶紧拦住第四辆黄包车，对车夫说：

　　“跟着前面的黄包车，我们是一起的。”



　　第四个黄包车夫也开始飞奔。

　　梁天舟很熟悉这一带的路，他看黄包车朝前跑了几条街，然后转向了江大的方向。

　　难道他们要去江大？梁天舟脑子里闪过这个念头，隐隐有一种又要白忙的感觉。

　　黄包车越往前跑，他越觉得像。又不好问车夫，你自己刚才说的跟前面是一起的，这下怎么问？问他“师傅，你是不是要去江大？”人家还不把你多看两眼？

　　管他呢，拉到那里再说吧。

　　梁天舟预感的不错，四辆黄包车一前一后成一路纵队停在了江大校门口。那三个人下了车，梁天舟也下了车。

　　那三个人走进了江大校园，梁天舟也跟着走进江大的校园，就不断有青年学生跟前面的人打招呼。

　　“鲁教授，蔡教授，您们回来了？”

　　“周教授，您回来了，明天的《西方哲学史》课要上了吧？”

　　原来是几位江大的教授，从申城返校。



　　梁天舟记下这几位教授的名字，趁轮渡还有，又赶回江北岸。

　　见到水生，另外那两拨人，两男一女和两女一男，情况和梁天舟跟的差不多。

　　基本上可以排除，为了保险，明天再分头去查一查，他们去申城干什么去了，是两江去申城再回来的，还是本来是申城的，来两江投亲靠友的。

　　忙乎了一整天，一无所获。关键是，时间已经错过了。没有接上，那就是错过了。光阴可不会倒流，就像后世调看监控录像，没看清楚，还可以倒回去再看。

　　那到底是怎么回事呢？

　　“暗箭”明明说的是今天到。今天这两班船都没有漏下，却没有发现他们的人影。

　　会不会哪儿出错了？

　　还是自己的排除法不对？

　　他们既然有可能是公职人员，尤其是军警特，他们就有可能化装出行，把自己装扮成农民、市民，或者做小买卖的生意人。

　　而且，他们不一定非得三个人同进同出，同时上船、又同时下船呀。



　　可是，如果真是这样，又怎么可能找得到？都是做这一行的，如果你化装出来，本就是为了不被人察觉出来，仅凭蹲在码头看一眼，就能看穿，那化装技术、潜伏技术，都不怎么样好吧。

　　如果三个人真的分开行动又用了假身份，梁天舟摇摇头，至少现在没有任何别的办法。

　　还有没有其他可能呢？比如，没赶上今天到的这两班船？

　　如果在申城没赶上当天的船，那“山雀”就应该有充足的时间在申城就把情报传出去。

　　他们应该是赶上了当天的船的。他的上线没联系到他，才通过总部通知两江予以协助。

　　那会不会在中途某个港口城市，有什么事，临时上岸去，办完事，就耽误了一天，改乘了第二天的船呢？

　　如果改第二天的船，这工作量就大了。

　　从申城直达两江的，每天只有两班船，可如果在中途，比如石城、芜湖、九江，等等，任何一个城市，可以改乘的班次就多了。这些城市都有往返两江之间的班轮。每天还不止两班。

　　当然，梁天舟有一点现在可以肯定：如果他们中途耽误了，换乘的船，不可能比原来的直达船更早到达两江！

　　那时候江上还没有快船，几乎所有的客船，航行时间和速度都相差不大。后面的班次，不会超过前面的，就是江上出了什么事故，延误了，后面的船也会让前面的船先走。除非前面的船坏在路上，没法继续航行。



　　不能等明天了，马上去客运码头！

　　两个人重新回到客运码头。到码头上一打听，幸运的是，他们离开这一段时间，还没有到过一艘下游开过来的客轮。

　　根据到港时间表，今晚还有几班船，从今晚开始，不能放过所有从下游过来的客轮了！


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