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第七九零章 赔率


宗师仅仅跑了两圈,坐在车里的方正颖就受不了了。

        这条赛道对于她来讲,真的是有些不太合适。

        回到了车点,宗师把方正颖放下,然后继续跑起来。所有在关注着宗师的车迷都知道,他现在是在熟悉赛道,一圈十多分钟的度,那可不是宗师能够跑出来的成绩。

        第三圈,宗师开始慢慢的提升度,当他的平均时过14o公里的时候,他跑这一圈用的时间已经冲进了九分钟的大关。

        其实,在纽北赛道单圈能够跑进九分钟,就已经是很不错的成绩了。而能够跑进八分钟大关的车和车手,基本上都是专业车手和一线的级跑车,你的车子和车手稍微差一点,就没有办法突破八分钟这个大关。

        当然,你要是能够跑进七分钟,那么恭喜你,你将成为世界上屈指可数的车手,同时你的车也绝对是最顶级的级跑车。

        事实上,从1975年到现在,有正式记录的能够跑进七分钟大关的车辆只有十四辆,这其中还包括两辆F1赛车以及伯劳夫驾驶的那辆专业级赛车保时捷956。

        剩下的十一辆车才是量产的跑!

        如果你要是想跑进七分钟大关,你的平均度必须要达到18o公里/小时。

        这个度看起来好像不快,可别忘了,这里是有着“绿色地狱”之称的纽博格林北环赛道,这条赛道的难度之大可是位居全球所有赛道的位的。

        在这条赛道上跑出18o公里/小时以上的平均时,在44年的历史中,只有十四个人能够做到!

        可是这十四个人,随便拿出一个来都是在纽北赛道跑了几百圈甚至是几千圈的主儿,尤其是那些专业的试车员,他们跑纽北赛道的圈数甚至可以过万圈!

        可是宗师在第三圈就跑进了九分钟大关,这个度已经是相当吓人的了。

        可是更吓人的还在后面。

        第四圈,宗师的平均时达到了一百六十公里,这让他和他的乌骓跑轻轻松松的突破了八分钟大关,以7分41秒23的成绩成为了纽北赛道所有有正式记录的第八十一名!

        说实在的,这个名次对于宗师这种层级的级车手来讲真的是很糟糕,可要是看看排在他前面的那些车,你就会觉得宗师这个成绩其实也是蛮吊的!

        法拉利恩佐、保时捷911/918、柯尼塞格、帕加尼、道奇、布加迪威航……

        最关键的是,宗师这才跑了四圈啊!

        第五圈,宗师的成绩再次让所有的人惊掉了下巴,因为宗师跑这一圈的平均时竟然提升到了178公里/小时!

        这不是瞬间度,也不是直道度,这是纽北赛道!

        别的车手要想把平均度提升18公里/小时,那得需要很长时间的努力才可以,尤其是从16o提升到178,那不仅需要车手的努力,你的车子也必须给力才可以。没有一辆给力的车子,就算是史蒂芬.伯劳夫重生,他也无法在一圈之内就把平均时提升18公里/小时!

        可是看宗师那游刃有余的驾驶,这个度显然还不是他的极限。

        但即便是这样,6分56秒36的成绩,也足以让宗师成功的成为纽北赛道有史以来跑的第十快的车手!

        这样的成绩足以引轰动了,当宗师开始跑第六圈的时候,几乎所有的人都来到了车点附近,就连那些原本正在跑圈的车手,在得知宗师成功的跻身到历史前十的时候,他们也都在回到起始点的时候纷纷主动停下了车,把车子开出了赛道,然后人钻出车和其他车迷挤在一起,准备继续见证奇迹的生。

        到了这个时候,谁都不觉得宗师无法打破记录了。这家伙简直就是太恐怖了,仅仅跑了五圈,就干掉了这个星球上绝大部分的车手和车子,这简直就是无法想象的事情。

        而且宗师现在是越跑越快,显然他对赛道已经越来越熟悉,按照这种节奏下去的话,说不定用不了三圈,史蒂芬.伯劳夫的那个保持了36年的纪录就将被打破。

        当然,并不是所有的人都认为宗师能够打破伯劳夫的记录,毕竟伯劳夫当年可是跑出了6分11的成绩,而且伯劳夫驾驶的是一辆专业的赛车。

        宗师现在跑的成绩尽管也很惊人,可是距离伯劳夫的记录还有这四十多秒的差距呢。在这种层级的较量中,别说四十多秒了,就算是四秒钟都是一个非常难以跨越的关卡!

        最关键的是,宗师的这辆车到底给力不给力?这辆车毕竟是量产街车,虽然这辆车曾经在迪本多夫赛道上打破了量产街车的极限度,这辆车也比保时捷956的极要高很多,但现在比的不是直道加能力和极限度,而是汽车的平均性能!

        一辆量产街车怎么能够和专业的赛车相比?

        持这种观点的人也不少,你不能说这些人想法不对,相反,他们的想法才是最合理的。毕竟自从伯劳夫创造了那个骇人的成绩之后,汽车界已经展了将近四十年了,各种各样的级跑车层出不绝,可就是从来没有人能够打破伯劳夫的记录,这足以证明伯劳夫创造的这个记录绝对的含金量十足!

        要是宗师驾驶着同样的保时捷956或者是F1赛车,那么绝对没有人会怀疑宗师能够打破记录,可偏偏宗师驾驶的是一辆刚刚研成功不足一个月的量产跑。

        持两种观念的人甚至在现场打起了赌,有聪明的家伙甚至开庄做东,他们赌的东西就是宗师能不能打破伯劳夫的记录,宗师在第几圈才能够打破这个记录。

        宗师打破伯劳夫的记录,庄家开出了1.18的赔率,而无法打破记录,庄家则开出了1.37的赔率。很显然,即便是庄家也看好宗师能够打破伯劳夫的记录。

        至于在第几圈打破记录,这个可就不好猜了。不过庄家还是给出了第八圈打破记录1赔3o  的赔率,第九圈的赔率是1赔25,第十圈是1赔2o……一直到第二十圈打破记录,庄家才开出了1赔2.8的赔率。

        很显然,即便是庄家也不看好宗师能够在2o圈之内打破伯劳夫的记录。

        在他们看来,宗师即便是能够打破记录,最起码也得等到明天或者后天了。

        四十多秒的差距实在是太大了!车子之间的差距也是太大了……

        只是谁都不知道的是,当庄家开出了赔率之后,方正颖笑嘻嘻的买了二百欧元宗师第八圈打破纪录的赌注……


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