第二百九十八章 运1喷气式客机交付

　　远在贡井航空工业基地的李福平，现在可是忙得很，因为这么多个型号，都要靠他的，毕竟这些先进的飞机，无论是运输机还是轰炸机，战斗机，都需要他亲自设计，到车间里面指导工人们制造零部件，完成总装。

　　而各项试飞工作，也是开展得如火如荼的。

　　特别是运一喷气式客机，这款飞机不单单是一款客机了，也可以用来运送军用物资和士兵的，因此它的重要性也是不言而喻的，现在美苏英等国都订购了，而且已经签订好协议，要转让技术，在这三国进行授权生产。

　　这么先进的喷气式运输机，三个大国当然想得到了，毕竟通过这些飞机的授权生产，就可以慢慢的掌握喷气式飞机的设计制造技术，那将来自然就不用再依靠中国，不用花那么多钱来引进了。

　　经过一系列的试飞，运一喷气式客机终于完成了试飞定型的任务，紧接着就要举行隆重的交付仪式了。

　　这次共有三架运一喷气式客机要交付给中国航空公司，当然这次交付可是吸引了全世界的各大报纸的记者，他们都飞到航空基地来了，要报道这次交付仪式的盛况，当然还要参加一个重要的活动，体验首航。

　　这次首航将会从贡井航空工业基地，飞到WLMQ机场，这个机场也是刚刚建成的，为中苏民用航空机场。

　　整个航线飞行距离达到三千公里，可以说接近运一喷气式客机三千五百公里的最大航程了，因此将来它是可以运行在这条航线上的。

　　运一喷气式客机的最大载客人数达到一百人，可以说运力也是很强大了，在目前世界上来说，绝对是最大的客机了，而且是喷气式的。

　　以运一喷气式客机的速度来说，那这三千公里只需要四个小时就可以飞完，而要是国外的那些活塞发动机客机来说，至少需要八个小时。

　　所以这次交付和首航仪式，那是非常的吸引人，今天的贡井航空工业基地，那是热闹非常，有数千人参加这次交付和首航仪式呢。

　　很多的高层人物都来了，毕竟这可是世界上第一款喷气式客机，高层人物们自然是要体验一把了。

　　世界上第一架喷气式客机，诞生在中国，这可是要载入史册的！

　　这么先进的喷气式客机，可以说好几个国家的元手都已经订下了这款客机，准备用来当作他们的专机呢，毕竟这种客机飞得快，飞得高，那安全系数可是远远超过那些活塞螺旋桨的客机，即使是在战争年代，遇到敌机拦截，只要不是喷气式战斗机，那这样的专机，就完全不用担心，因为活塞式的战斗机，根本飞不了这么快，这么高的。

　　上午九点多，整个交付仪式现场，就已经是人头攒动，好比赶场了。

　　就连基地周边的居民，都来了不少。

　　在观礼台上，高层人物和国外的嘉宾们已经坐好了，李福平亲自主持今天的交付仪式，他来到台上，大声的道：“尊敬的各位长官，先生们，女士们，记者朋友们，今天是一个无比美好的日子，我们的运一喷气式客机，终于要交付了。这三架运一客机只是开始，接下来我们会制造更多的运一喷气式客机出来，满足全世界各个国家和地区的民航需要，当然也可以用来军用，或者是作为专机，它都是非常好的。下面就有请我们的高层人物讲话！”

　　几位高层的人物，都激动地在现场发表了讲话，可以说他们都是很自豪的，因为中国现在可以挺起腰杆说，不再落后了，毕竟在航空工业方面，那是引领了全世界啊。

　　中国航空公司的一号人物，也走到台上，激动地道：“先生们，女士们，今天是我们中国航空公司成立以来的一个里程碑，我们作为全世界第一个运营喷气式客机的航空公司，这是让我们每一个人都非常的自豪的。在此我想代表大家，感谢我们的航空工业基地，感谢我们的李福平先生，没有他的话，咱们就不会有这么先进的客机！”

　　掌声非常的热烈，一号人物还宣布的首航的流程，每一架客机都将搭载七十名乘客，并不会坐满的，这样有二百一十名乘客，可以说已经是非常多了。

　　三千公里的航程，四个小时就到，这让大家都非常的期待了。

　　当然他还不忘介绍这款客机的特点，无论是舒适性，还是安全性，那都是远远超过现在的活塞螺旋桨客机的。

　　在停机坪上，三架运一喷气式客机，确实是非常的漂亮，它们的机身很宽，一排可以坐五个人呢，目前还没有什么客机可以做到的。

　　现在它已经拿到了二百多架的订单，其中有军用也有民用。

　　接下来便是交付仪式正式开始，李福平和航空公司的一号人物，在交付文本上分别签字，然后交换，这便成了。

　　大人物们又来到三架运一客机前面，为它们剪彩，接下来是更加激动人心的仪式，过水门。

　　这可是全世界第一次，李福平提出来的仪式呢，大家都非常的好奇。

　　记者们更是用长枪短炮对准了三架客机。

　　只见飞行员们上去了，客机开始轰鸣着发动机，滑出停机坪，然后在消防车喷出的两道水门下面通过。

　　这个仪式结束后，体验首航的乘客们，便有序的开始登机了，普通人当然没有这个机会了，都是重要的嘉宾和记者才能体验。

　　毕竟这个年代，能坐得起飞机的，也都是有钱有势的人才行。

　　李福平也陪同着大人物们，来到了零一号机上面，进入客舱，大人物们都纷纷的称赞起来，在前面几排是公务舱，一排只有三个座位，显得特别的宽，后面便是经济舱了，一排五个座位，稍微挤一点，但也是要比现在的那些螺旋桨的客机强得多了，无论是宽还是高度都要高出很多。

　　一位纽约时报的记者，激动地采访一位美国的大人物，她激动地道：“史密斯先生，你觉得这架喷气式客机怎么样？比起咱们美国DC3客机来说，是不是有质的飞跃呢？”


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