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第532章 横刀夺爱


其实,巴基斯坦一直在积极谋求跟华夏合作,以联合研制的方式,加入Fc-31项目。

        只是,前面已经提到,在最初的时候,华夏并不是很热心,或者说Fc-31的研制团队对出口不是很热情。

        至于说到联合研制,同样存在问题。

        什么问题?

        巴基斯坦能提供多少研制经费?

        要知道,联合研制,必然存在技术转让,因此在讨论的时候,先需要考虑到就是各方的出资情况。

        说白了,就是根据出资情况来决定参与的程度,以及最终能得到多大限度的技术转让。

        出的钱不够多,那么得到的技术就肯定不会太多。

        显然,巴基斯坦拿不出多少钱来。

        只不过,在巴基斯坦的友好国家中,土豪还真不少。

        早在伊拉克内战爆之前,沙特等阿盟国家就对Fc-31项目表现出了浓烈兴趣,而且都希望通过巴基斯坦成为研制方。

        简单的说,就是出钱来完成Fc-31,在研制出来之后获得技术转让。

        只是,在之前的几年里,进展并不是很顺利。

        到伊拉克内战宣告结束之后,沙特等国的热情反而降低了不少。

        为什么?

        缺钱。

        打了这么大一场战争,而且急需采购那么多的主战装备来补充损失,即便是土豪国家也没有多余的资金来搞研制。

        如果Fc-31是现成货,那么沙特肯定会采购几十架。

        问题是,当时的Fc-31依然只有两架原型机,别说形成战斗力,能够在什么时候完成基础设计都是个问题。

        显然,要让沙特砸几十亿美元进来,然后等上个十年八年,肯定很不现实。

        最重要的是,在这个时候杀出了一个程咬金。

        不是美国答应向沙特出售F-35a,而是来自华夏的另外一种第四代战斗机,而且针对的就是出口市场。

        什么战斗机?

        J-3o。

        当时公开的代号为JF-3o。

        这是什么战斗机?

        来自生产J-1o与J-2o的航空研制与生产企业,在J-2o的基础上进行缩小设计的一种中型战斗机。

        简单的说,其实就是J-2o的单版。

        JF-3o的出现,立即引起了巴基斯坦的极大兴趣。

        要知道,巴基斯坦的JF-17就是跟该企业联合研制的,而且由J-1o展来的JF-2o已经成功打开了国际市场。

        更重要的是,该企业的J-2o是华夏唯一的重型四代机。

        虽然是单版的中型机,但是源自J-2o的基因,加上该企业一向良好的口碑,吸引力实在是太大了。

        结果呢?

        巴基斯坦立即结束了与另外一家华夏企业的谈判,不再关注Fc-31,开始就联合研制与生产JF-3o展开接触。

        其实,JF-3o本身就是按照出口开的。

        “JF”这个编号,其实就是针对巴基斯坦的出口型战斗机专用。

        巴基斯坦航空联合体,即psa立即派人去了华夏,而且巴基斯坦空军也及时出面,表示对JF-3o有着极为浓烈的兴趣。

        接下来,巴基斯坦总理都去了华夏,亲自向华夏领导人提出,希望以JF-17的模式来展JF-3o。

        什么模式?

        由华夏与巴基斯坦联合研制,主要设备由华夏提供,不过以巴基斯坦的名义向国际市场推销JF-3o。

        这次,巴基斯坦也表现出了诚意,即答应承担三分之一的研制费用。

        当然,这不算多。

        只是,以巴基斯坦的国力,能够拿出几十亿美元研制战斗机,已经是极限了。

        此外,华夏承担更多的研制费用,意味着今后在出口的时候,能够以技术授权的方式获得更多的回报。

        也就在当年,JF-3o的第一架原型机下线。

        因为有了研制J-2o的经验,加上有很多来自J-2o的现成技术,所以JF-3o的前期研制进行得非常顺利。

        第一架工程机就已经达到了较高的水准。

        这下,感兴趣的就不止是巴基斯坦了。

        在巴基斯坦基本上与华夏就联合研制JF-3o达成协议的时候,沙特、阿联酋、阿曼与科威特先后开始跟华夏接触,不但表示出了采购JF-3o的意愿,还提出了以出资的方式参与联合研制的想法。

        巴基斯坦没钱,这些国家有钱啊。

        当然,提供研制经费,也只是为了确保能够买到JF-3o,最好能获得生产许可。

        此外,只有资金充足,才能确保JF-3o能够顺利完成。

        准确的说,其实是加快研制进度。

        要知道,随着洛马公司的脉动生产线达到最大产能,F-35的产量已经突破1ooo架,出口规模过了3oo架。

        JF-3o要是再拖上几年,恐怕美国就会放宽F-35a的出口限制。

        到时候,说不准还会把技术转让给印度,让印度自行组装F-35a。

        此外,俄罗斯的su-57项目也在加快推进,有望在这几年达到服役状态,而伊朗肯定会成为第一个进口su-57的国家。

        总而言之,不管是巴基斯坦,还是沙特等阿盟国家,都急需四代战斗机。

        虽然Fc-31的成熟度要高一些,但是巴基斯坦的态度影响了几乎所有阿盟国家,让沙特等国都把目光转向了JF-3o。

        其实,这里面有一个很关键的因素。

        这就是,沙特等国其实并没有单独生产,甚至是组装战斗机的能力,因此就算今后拿到了JF-3o的技术授权,也必须跟巴基斯坦合作,即通过巴基斯坦来生产与组装JF-3o,因此就得跟着巴基斯坦走。

        此外,用于JF-3o上的敏感设备,同样只有巴基斯坦能够获得。

        既然得依靠巴基斯坦,自然就得尊重巴基斯坦的选择。

        再说了,几十年来,巴基斯坦空军选择的都是最适用的战斗机,从来不会买一些好看不好用的战斗机。

        经过一年多的谈判,华夏最终采纳了由巴基斯坦提出的建议。

        组建一个由华夏企业与巴基斯坦企业为核心的联合研制生产单位,由沙特等国加入,以出资的方式成为股东,联合推进JF-3o的研制与生产工作,确保这种战斗机能够在五年之内达到服役状态。

        用五年时间研制一种四代机?

        显然,除了华夏,恐怕还真没有哪个国家能够办到。

        其实,这一点,也决定了非JF-3o莫属。

        为什么?

        Fc-31的技术状态,肯定无法在五年之内达到服役标准,只有大量采用了J-2o成熟技术的JF-3o才有这个可能。


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