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第七章:法拉利250 GTO,赚钱的机会摆在面前


  果然,之后的流程就如卡萨预料的一般一二,郑恺算是完全陷进去了,无法自拔。

  商量合同,讨价还价的事情,和陆子健无关。

  索性在市独自场转了起来。

  不过越是接近中午,这气温越是升高的厉害,这种天,要是不涂上点防晒霜出门,还真容易晒伤。

  实在受不了这毒辣的太阳,陆子健躲回了室内。

  却意外听到了争执的声音,好奇之下,陆子健凑上去瞧瞧热闹。

  “我花了这么多钱,你竟然就吧我的车修成这样?”怒气冲冲的不是别人。

  正是主演憨豆先生的罗温.艾金森,而此时,他可没有荧幕上那么憨,而是显得怒气冲冲。

  “不,罗温先生,请您听我们解释。。。”

  “解释,我不需要解释!”罗温.艾金森粗暴地打断了对方。

  “我就应该把这车送回法拉利去维修,而不是听了你的花言巧语,放在你这里!”

  罗温.艾金森猛地拍了一下桌子,把在场的所有人吓了一跳。

  “看看,你把我的宝贝变成了什么!这是什么!会冒烟的火车吗?”

  陆子健顺着罗温.艾金森手指的方向看去。

  虽然之前心里已经有了猜测,不过,当陆子健真的看到实车的时候,依旧瞪大了眼睛。

  法拉利250  GTO,绝对的传奇。

  法拉利当年一共就生产了39辆,现在存世的一个手掌都能算的出来。

  而其中一辆就在罗温.艾金森的手中,上月的时候,陆子健是看到新闻的。

  罗温.艾金森开着这辆法拉利250  GTO出了车祸,貌似蛮严重的样子。

  却没有想到,罗温.艾金森竟然把这辆法拉利250  GTO送到了这里维修?也对,出事的地点倒是离格拉斯哥很近。

  肯定是被忽悠了,就是不知道这辆法拉利250  GTO被修成了什么样?

  陆子健仔细一看,噗嗤一声笑了出来,很好,罗温.艾金森形容的还真是贴切。

  果然,这辆法拉利250  GTO发动的时候,前面正冒着黑烟。

  “我可是给了你30万英镑的修理费用,你就给我修成了这样?”

  罗温.艾金森愤怒地自己头上都快要冒烟了。

  ——等等,多少钱来着?30万英镑?

  虽然陆子健家有矿,不过,花30英镑买辆超跑倒是愿意,可是要花上30万修车,那绝对还没到这个境界。

  再说,自己现在绝对算的上最穷的时候。

  “罗温先生,你要修理的可是法拉利250  GTO,这要是送回法拉利没有个200万,你绝对拿不下来。”

  这里的负责人一脸委屈的表情,这位其实就是格拉斯哥最大的二手车商。

  本想着自己手下的技师如果能修好法拉利250  GTO,不仅可以让公司名声大增,也能狠狠地赚上一笔。

  可奈何,修理法拉利250  GTO还真不是那么容易的事。

  许多配件都没有了。

  不然法拉利自己也不会狮子大开口了。

  现在修成这样,自己可能要面临巨额的赔付,罗温.艾金森可没那么容易打发走。

  “你现在告诉我怎么办?一开始的时候,你可是拍着胸脯答应的,我们之间是签了合同的!”

  这下子,车行老板更是只有苦笑。

  “你们这群混蛋,看着有用吗?赶紧给我想办法!谁能修好,我分他一半!”

  急切的咆哮声。

  现在已经不是赚不赚30万的事情,一个不好,自己这些年都白干了。

  如此高的报酬之下,这些所谓的技师和工程师却只能你看看我,我看看你。

  谁也不敢动手,开玩笑,现在都已经成这样了,谁还敢动手?

  15万英镑?

  陆子健此时唯一听进的就是这个奖金。

  要是赚到这笔钱,能解决自己不少麻烦,至少目前为止是这样。

  要不要拼上一把?

  系统商城里古董车维修工专业技能,虽然价值300万,但是选定后能打一折。

  系统介绍可是说使用后,任何汽车的维修将不会难倒宿主。

  其中应该包括法拉利250  GTO吧。

  陆子健心一横,拼了。

  调出面板。

  【商品三:古董车维修工专业技能】

  【是/否确定购买】

  【是】

  陆子健的账户上瞬间被划走了3万英镑。

  ——我去,如果修不好,老子和你同归于尽。

  陆子健心中默念一声,要知道,自己的小金库实在不剩多少,而自己的零花钱还有1周时间才能拿到。

  而就在这一刻,陆子健刚觉自己的脑海里被塞进了无数关于汽车的维修知识。

  毫不夸张的说,只要给自己足够的配件,组装一台法拉利250  GTO都不是问题。

  就算是法拉利250  GTO完全依靠人工生产的零部件,陆子健都能报出所有的型号以及尺寸。

  自己动手都能制造出来。

  这一下,给了陆子健十足的信心。

  造成法拉利250  GTO车头冒烟的原因也就只有三个。

  燃油燃烧不充分或是空气过滤器出了问题,不过,按照正常情况来说,应该不至于犯下这么低级的错误。

  那么,就有可能是配件不合的原因,错位导致。

  火花塞也可能出问题,虽然法拉利250  GTO只生产了39台。

  可问题是,这1962至1964年之间,发动机型号换了3次。

  1963年之前,用的全都是3.0升排气量的Type125引擎。

  这台引擎可是统治了整个法拉利车厂长达12年的时间。

  1963年之后,法拉利研发出了最新的4.0升Colombo  V12引擎。

  当然,也有可能是发动机油没有清理干净,导致发动机机舱导管及节气门磨损。

  这些都还只是陆子健的猜测而已,想要证实,还需要亲自上手才知道。

  但至少,系统的确没有坑自己。

  此时的陆子健信心十足,这15万英镑自己要定了。

  “不好意思,我刚刚听到只要修好这车,就能拿到15万英镑的奖金?是不是真的?”

  就在场面一度冷场的时候。

  陆子健突然之间冒了出来。

  “你的人?”罗温.艾金森诧异地问道。

  “不认识。”

  “你知道这是什么车吗?大言不惭的。”

  赤裸裸的嘲讽。

  “法拉利250GT,在1962至1964年一共才生产了39台,拥有280匹马力,4速手动变速箱,算得上是无价之宝。”陆子健的回答,让对方一愣。

  这是遇到一个识货的,不过,就陆子健这年纪,就算是知道这是法拉利250  GTO,也不敢让对方怎么样。

  万一只是一个汽车发烧友呢?


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